７１ＢコンパチＣ Ω６２～

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７１ＢコンパチＣ　Ωバージョンは７１Ｂミッションの中身を７１系最終バージョンの７１Ｃに入れ替えて性能回復を図るバージョンです。Ωバージョンは純正でも存在しない４速まで強烈なシンクロのかかるダブルシンクロとするバージョンです。バージョンとしてΩ、α、β、γ各バージョン×クロス組バージョンが有ります。

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2024年9月12日

７１ＢコンパチＣ　Ω６２クロス

神奈川県よりオーダーいただきました。

　７１Ｂが送られてきました。

外観的に７１Ｂでも比較的後期タイプのＳ１３０用が送られてきました。このタイプにはバックへの誤シフトを防ぐためのバックチェック機構が備わっています。シフトブロックのウサギの耳は高さの高いものとなっており、イーザ方式クィックシフトへの改造が可能なタイプです。ミッションギヤとしてはＳ１３０の重量増を補うためにローギヤッド寄りのギヤ比なのでコンパチ化でこの部分も修正できるので良い組み合わせとなります。ましてや今回はクロスギヤ組なので申し分なく良いです。

　ミッションの組んである感じを見ると、私の見る限りケース側は一度も分解されてない感じです。

フロントカバーについてはやけにきれいだし、画像で見てわかる通り天狗の鼻が長さが短くカットされています。ここをカットするのはトリプルクラッチを取り付けた痕跡とみてよいと思います。ツインクラッチまではメーカーにもよりますが天狗の鼻のカットは不要のように記憶しています。ここをカットするとクラッチレリーズのガイドが短くなるのでトリプルクラッチ以外を付ける場合は問題が有ります。

ギヤ部分を取り出しました。

通常の７１Ｂのワーナータイプであると思います。5速までワーナーとなっているのは後期型であるＳ１３０の７１Ｂの特徴です。これ以前のミッションでは５速だけポルシェで残っている場合が有ります。5速のポルシェシンクロは完全に欠品ですのでシンクロが壊れた場合はそのままでは修復できません。（私のところではそれでもポルシェタイプをワーナー化する改造手段があるので何とかなるにはなるのですが。）