2013年2月26日 オークション出品開始 2013年3月オークション終了
71BコンパチC α8号機
バックにシンクロ付きのフルスペックです。
いままでのコンパチcについて想定以上に手間がかかり、価格設定をアップしています。
ご興味のある方はは ヤフーオークションで 71BコンパチC で検索してみてください。
また、同一仕様の物を作ることも可能でですので、ご希望の方は直接メールください。
仕様としてはFS5W71BまたはFS5C71Bの中身のギヤ類をFS5W71Cに組み替えたものです。これにより
・2-3速がダブルコーンシンクロ
・1速シンクロ径拡大
・4速シンクロ径拡大
・バックにシンクロ付き
・各ギヤの歯厚拡幅静粛性寿命向上
・カウンターにシザースギヤ(ギヤ音消し)追加
・シフトリンケージとシフトロッド・レバーの強化
が実現できます。
製作方法としては今までのミッションと同じ仕様となります。
バックギヤーにシンクロが付く71Cの最終仕様と同一の内部構造となります。
外部は71Bと全く同じ仕様ですので、71Bをお使いの方はそのままボルトオンで交換可能です。
組みたて完了後の最終寸法測定値
シンクロ残量mm エンドプレーmm ギヤ比
(1.6~0.8) (0.05~0.4)
1st 1.3 0.2 3.321
2nd 1.6 0.2 1.902
3rd 1.5 0.35 1.308
4th 1.3 ---- 1.000
5th 1.3 0.22 0.759
シンクロ残量はダブルシンクロの2・3速はやはり減りが少ないようです。
ギヤ比は標準5速に対して2速が少し高く 5速がやはり少し高いですね。
これはs13やs14シルビアの時代が、高速主体の道路事情になった為に、
変化してきたものと思います。