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２０２４年７月１５日
S２０エンジン用エンジンスタンド開発
これで３基目になりますがＳ２０エンジンを保管しておくときに使うエンジンスタンドです。
この画像は２号機となります。バージョン＃１です。
・エンジンマウントを利用してエンジンを固定しているのでエンジンに変な負担がかかりません。特にオイルパンのところでベタ置きだとオイルパンボルトに負担がかかる場合が有ります。
・キャスターが付いているので自由に移動できます。
キャスターにはストッパーが付いています。
・エンジン後端にはサポートが付いています。サポートは幅を最小限にしていますのでこの状態でフライホイールやクラッチが取り付け確認ができます。
ボディーレストア中にＳ２０エンジン保管が困るという場合
スペアエンジンを持っているが保管をしっかりしたいという場合。
Ｓ２０エンジンのディスプレイ用として
Ｓ２０エンジンのメンテナンス台として回転できるのでいろんなアプローチが可能
等の使用方法があると思います。
この状態ですでに３年以上保管していますが問題は有りませんでした。
尚、セキュリティーとしては最強のチェーンキーで構造物に固定する方法を取っています。
後ろ側のサポートパーツです。
こちらはバージョン＃２となります。
仮合わせなのでスタンドは宙に浮いていますが、造りは＃１とほとんど同じなので強度は問題ありません。
＃１からの変更点はエンジンサポートブラケットを新設しているところです。今やＳ２０エンジンのエンジンブラケットはそんなにいくつも余っているはずもなく、この部分を製作することにしました。
また合わせ面も単純に水平合わせににしたのでエンジン保持がより確実になりました。ちなみにブラケットは左右対称です。こんなところもＳ２０エンジンが合理的に作られている証拠ですね。
単体での画像です。
後方から
意外とＳ２０エンジンの幅は狭くできているんですね。
上面から
