２０２４年１０月６日

　何種類かのハンドメイドシフトノブをオーダーくださったオーナー様からの特注品です。

形状としてはｓ３０ｚタイプですが、木材質をこのゴージャスな最高級銘木スネークウッドで製作して欲しいというオーダーです。

バッジはＤＡＴＳＵＮタイプ

シャフトは超ヘビーウェイト仕様

ネジは日産ネジM８  p1.25

DATSUNバッジも特注しました。

純正Ｓ３０Ｚ用レプリカと比較するとすこし大きめになりましたが、私が握った感じではちょうどしっくりくる感じでした。

重量は今までの中で最高の２５６gとしました。

自然光でみるとさらにスネークウッドの木目が際立ってきれいです。

撮影環境を替えて撮影

特注バッジ

オリジナル５速パタンバッジ

フェアレディータイプ　ＤＡＴＳＵＮ七宝バッジ　高比重

材質は明るい色調のレアな材種です。硬度も十分あります。

材種はパロサントでその色合いが独特で高級感があり、重く固い銘木です。

内部の成分で抗菌作用や防虫効果があります。

価格は２８０００円

詳細はこちら

フェアレディー　ＤＡＴＳＵＮバッジ付　高比重

価格は３２０００円（ＤＡＴＳＵＮバッジ込み）

ただいま欠品中

座繰り深さの変更が最大２５ｍｍまで可能です。

これによりシフトレバーを短縮したのと同じ効果＝ショートレバー化となります。

2014年4月28日

シフトノブの製作

久々にシフトノブの製作にかかります。

今回まとめて2種類作ります。

先ず右上の高級木材黒檀から、中央部のノブの握り部分を削り出します。

今現在この材料は良質なものは入手困難で、さらに丸材は少ないのでこの様な角材から切り出します。私の在庫ももう残りわずかとなりました。

左側のパーツには依頼主が使ってほしいとオーダーしたダッツンバッジを取りつけます。

仮に取りつけるとこの様になります。

上側のダッツンマーク部分のパーツも仮組みしたところです。

上のパーツは下のパーツに対してねじ込み式になっていますので自由に取り外すことが出来ます。

実際はダッツンマークは傾いてしまわないようシフトレバーに柄部分を固定してから回転方向を揃えて固定します。

私もこの方法で作ったシフトレバーを１年以上使っていますが、締めこみが金属同士のリジットになったことによる手への振動がひどくなるなどの現象は感じませんでした。シフトももちろんしやすくなりますし、サイズも好みに合わせて変えて作ることができます。また、この柄の部分の木材は使いこむほどに艶が出てきて味が出てくる楽しみもあります。

欲しいという方はメールでご連絡くだされば製作可能です。

２０１４年７月５日

オーダーメイドのご要望があり、これを造りました。

ワークスタイプのシフトノブです。

私はこれについて余り知識が有りませんでしたが、台座部分の厚みが少なくてすごくシンプルですが逆に上品な感じになっています。

サイズ的にはかなり小ぶりで、英国車に合いそうなデザインですね。

2014年７月１８日

ご要望があってこれを追加製作しました。

デザインはワークスタイプと同じですが、

取り付け穴をＭ１０p1.25としています。

Ｍ１０だと７１Ｃのリヤエクステンション使っている場合でも取り付け可能ですね。

2015年5月29日

京都の方からワークスタイプをオーダーいただきました。しかも2個まとめてです。

当時物の本物は木材の材質がマホガニーぽい茶色の色合いですが、現在マホガニーはなかなか手に入りません。また、ニスモ復刻版は少し黒っぽい色で材質は判りません。

今回は木材の中で最も固い縞黒檀をつかいました。独特の木肌があります。

上部の肩の丸みは本物はもっと大きなカーブになっていますが、私はこれくらい小さなアールが良いかなと思ってこの形状にしています。

太さと高さは本物と全く同じです。

当時は裏側からナットで固定していたようなのでこのようなロックナットも一緒に製作しました。

付けなくてももちろん固定は可能ですが。

こちらもワークスタイプですが、かなり変更しています。

シフトレバー軸がφ１６mmと言うことでそれを納めるために下側に足を延長です。

これならシフトレバーとの接続がネジが見えたりしません。

ＳＰ・ＳＲ３１１のシフトノブを意識して作ったものです。

オリジナルの形状に近く、三角形状の特徴的な握りとしています。

オリジナルは握り部の材質は樹脂だと思うのですが、

これは高級硬木の縞黒檀をつか言っていますが、

材木の中でもっとも硬いといわれているものです。

取り付け部はアルミジェラルミン　Ａ２０１７で航空機の構造材に良く使用されるものです。

強度は十分にありネジ切りが直接可能でです。（Ａ６０５６などの柔らかいアルミはヘリサートが必要です）

ネジはＭ８ピッチ１，２５と通常の日産旧車サイズ　

２０１６年５月４日

ＳＲ３１１用シフトノブ

材質はパロサント

高比重

ＤＡＴＳＵＮマーク付き

明るい木目で欲しいということで

この材質となりました。

さらにもうひとつ

このシフトノブはＺ純正と同等のサイズです。

上部には金属に七宝焼き付けでＤＡＴＳＵＮマークの飾りマーク

これもプラスチックでは出せない質感が画像からも見れると思います。

ちなみにこちらが比較用画像で純正ノーマルｓ３０ｚのシフトレバー　ウッドタイプです

こちらは比較用画像で、純正のレザータイプ

2014年8月12日　

このＳ３０Ｚ タイプ　七宝エンブレム付　をもう一つ作りました。

七宝埋め込みのジェラルミンリングのサイズを微妙に変更してさらに表面に変化を付けて光り方を変えていきます。

２０１４年８月２１日

さらにオーダーがあり、このＤＡＴＳＵＮマーク付きを製作しました。

上部のマークはまたすこしシルバー部分が大きくなりデザインを変更しています。

毎回デザイン的に試行錯誤するので、同じものとはなりません。

2015年1月20日

フェアレディータイプ高比重３重構造

ＤＡＴＳＵＮ七宝マーク付き

　回転可能

今回この明るい色調のレアな材種で製作しました。この材種は硬度も十分にありますし、塗装なしでこの艶がでるきれいな材種です。

ＤＡＴＳＵＮマークは裏から引っ張っているので、回転方向の調整や、交換も可能です。

　内部は3重構造で比重の重い金属が埋め込んであります。

ねじピッチはＭ８Ｐ１．２５の日産サイズですが他のねじ仕様で製作も可能です。

このシフトノブは販売しますので販売のページからぞうぞ

今手持ちのシフトパターンバッジです。左側は地色がゴールドでその上に濃い赤が乗っている感じとなっています。

右側は朱色という感じです。直径は約２０ｍｍ

ハコスカ用と同じサイズ。

材質はソフトビニールのようです。

バッジなし　高比重

タイプ

2016年１月２０日

さらにこの卵型の新作、すごく握りやすくできました。

直径３５ｍｍ高さ６５ｍｍ

３重構造高比重

ＤＡＴＳＵＮ七宝バッジ

縞黒檀