仕様

・車体　　　　　　ＴＩＭＥ　へリックスカーボン　 　１９９５ｇ　フレーム当時価格２９８０００円

・ヘッドブラケット　　Ｔマーク　インテグラルヘッド

　　　　　　　　　　　（最初からＴＩＭＥとセットだった。インテグラルヘッドの先駆けに近いと思う）

・ホイール　　　　アラヤ　ＡＤＸ５　13000円/1本　　　　２８０ｇ

・タイヤ　　　　　チューブラー　ビットリアＣＯＲＳＡ　ＣＸ　　１９０ｇ

・ハブ　　　　　　ＴＮＴ（超軽量チタンハブ　シールド　このベアリングはφ１６しかなく消耗品です。

　　　　　　　　　　　　　そのためこのベアリングを抜く特殊工具を作製、ベアリング定期交換です）

　　　　　　　　　　　　　重量　Ｆ８２ｇ　Ｒ２４５ｇ　当時価格４０３００円 

・スポーク　　　　＃１６ストレート 　（ニップルはアルミカラーで複数色でおしゃれしています）

・ハンドル　　　　日東ピスト　Ｂ１２３ＡＡ　幅３７０ｍｍ

・ステム　　　　　日東　クリスタルフェロー　ＭＯＤ６５ 　２８０ｇ

・サドル　　　　　セライタリア　マイトス　チタン　表皮は革　 ２０８ｇ　18500円

・シートポスト　　日東クリスタル　ＭＯＤ６５ 　　２６０ｇ？

・ブレーキ　　　　カンパニョーロ　レコード　60000円　いわゆるデュアルレバー

　　　　　　　　　　シマノと違いプレーキレバーは横には動きません。その代わりのシフトトリガーが

　　　　　　　　　　内側に追加されています。動きの切れが良いです。　

・ブレーキキャリパー　シマノデュラエース　25000円　デュアルビボットの２代目　パッド同

　　　　　　　　　　　　　　　　　　（本当はシングルのほうが美しいし軽いが、機能で選択）

・クランク　　　　　トップラインＴＬＸ４００　１６５ｍｍＬ　（日本人は１６５ｍｍでいいと思う）

　　　　　　　　　　　　重量３７０ｇ　当時価格３００００円　　　　　　

・チェーンリング　　サンツアーシュパーブ　ＰＣＤ１３０　４８×３８（３８はこれ以降製造無）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クランク長１６５ｍｍなのでＣＲは小さい　　　　　　

・リヤスプロケット　シマノデュラエース１０速（カンパに適合させるためギヤ間隔シム調整）

　　　　　　　　　　歯数　１２－１３－１４－１５－１６－１７－１９－２１－２４－２７

　　　　　　　　　　（複数のスプロケを分解組み合わせしてこのギヤ比としている）

　　　　　　　　　　（さらにギヤ間隔をシム調整してカンパの間隔に合わせている）

・ＢＢ　　　　　　　チタンシールド　ボックスタイプ　ＴＡだったと思う

・リヤディレイラー　　　カンパニョーロ　コーラス 　22000円

・フロントディレイラー　カンパニョーロ　コーラス 　　7000円

・チェイン　　　　　　カンパニョーロ１０速用

・ペダル　　　　三ヶ嶋ＭＫＳ　ＲＸ－１　10000円（２１０ｇものすごく軽い）　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　ただしクリップバンドタイプ

　　　　　　　　　（私はレースではクリップバンドタイプを使います。クリップレスはガタが有り

　　　　　　　　　　気になるので使いません）他のビンディングは３００から４００ｇ