サイズとデザインは今までのジェットドライバーと同じ仕様で統一しています。

柄は非常に固くしなやかな貴重な木材材種を仕様

発想の転換で、外側からジェットホルダーの２面幅を掴むように設計しました。

これによりエアージェットだけが抜けてきてしまったなどということがなくなります。

またエアージェットの頭を入れ込んでいますのでずれません。

マイナス方式のドライバーの中央にはピンが付いているのでこのようにジェットがずれることがありません。これでドライバーを回すときにブレード外れが無くなります。

ジェットホルダーを固定するためのジェットスタンパー（私の呼称です）

ソレックス用チューニングフルセット

ソレックスのチューニング時のたくさんのジェット類の付け外しが飛躍的に楽になり交換スピードもアップできます。　また、ジェットを傷めることや、紛失で思わぬ事態となる事を軽減できます。このセットでモノジェットもビジェットも対応可能です。 

右から

・モノジェットホルダードライバー　　詳細

・ビジェホルダードライバー　　　　　詳細

・メイン＆エアージェットドライバー　詳細

・アイドルジェットドライバー

（ビジェットのエアー兼用）　　　　　詳細

・ジェットホルダー固定具　　　　　　詳細

ばらばらだと使いずらいのでケースにセットしています。 

数字の書いてあるプラスチックのケースはジェット入れで1つのボックスに6個以上のジェットが入り、またじゃらつかないようスポンジが入っています。出先での交換用ジェット　つまりツーリングやサーキットなどでのいざという時用ジェットを入れておくことができます。販売からどうぞ。

外観はこんな感じですが、殺風景なのでそれぞれのキャブデザインのシール張りつけを検討しています。

またご自分で気に入ったシールなどを貼っても楽しめると思います。

2015年11月5日

特注ロングタイプモノジェットドライバー

キャブのジェットホールの上に燃料配管が有るということで、作業性からロングタイプを依頼されました。

しかも

・後部にレンチ6面加工

・先端は強化品

材質は強化タイプでステインレスとしていますが、この１４８ｍｍロングでムクでつくると非常に重いものになってしまい使いにくいです。

そこでこのよう３分割になっていて中間のロング部は中空のパイプ構造です。これなら相当長くしても大丈夫。

そして後部はレンチ掛け１０ｍｍの６面加工です。

しかし、いくら強化品といってもステインレスでは焼き入れ品ほどの強度は無いですからレンチで目いっぱい締めたらやはり破損すると思いますので、やはり手締めが基本でレンチ掛けは緊急手段ですね。

（先端焼き入れ品で製作も可能ですが一品モノでつくると大変な金額になってしまいますのでそれはかなり特殊な用途に限られると思います。）